Świadczenie usług pomocy drogowej w Polsce w 2025 roku wiąże się z koniecznością przestrzegania zaktualizowanych przepisów dotyczących licencji transportowych oraz obowiązku stosowania nowoczesnych tachografów. Poniżej przedstawiamy kompleksowy przewodnik po aktualnych wymaganiach prawnych i technicznych dla przedsiębiorców działających w tej branży.
Licencje i zezwolenia w pomocy drogowej
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, wykonywanie usług pomocy drogowej może być traktowane jako działalność transportowa, co wiąże się z koniecznością posiadania odpowiednich zezwoleń:
- Transport krajowy: Jeśli pojazd (lub zespół pojazdów) ma DMC powyżej 3,5 tony, wymagane jest zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego.
- Transport międzynarodowy: Oprócz powyższego zezwolenia, konieczne jest posiadanie licencji wspólnotowej.
Dodatkowo, przedsiębiorca musi posiadać Certyfikat Kompetencji Zawodowych, potwierdzający odpowiednie kwalifikacje do zarządzania operacjami transportowymi.
Wyjątki od obowiązku posiadania licencji dotyczą:
- Pojazdów o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony w transporcie krajowym.
- Pojazdów o DMC nieprzekraczającej 2,5 tony w transporcie międzynarodowym.
W przypadku przewozu pojazdów na potrzeby własne, konieczne jest uzyskanie zaświadczenia na przewozy drogowe na potrzeby własne, wydawanego przez odpowiedni organ administracji publicznej.
Obowiązki kierowców pomocy drogowej
Kierowcy pojazdów pomocy drogowej muszą spełniać określone wymagania:
- Prawo jazdy: Odpowiednia kategoria prawa jazdy w zależności od DMC pojazdu.
- Badania lekarskie i psychologiczne: Ważne orzeczenia stwierdzające brak przeciwwskazań do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy.
- Szkolenia: W przypadku kierowców kategorii C lub C+E, wymagane jest ukończenie kursu kwalifikacyjnego lub szkolenia okresowego.
Dodatkowo, kierowca powinien posiadać w pojeździe odpowiedni wypis z licencji lub zaświadczenia na potrzeby własne, potwierdzający uprawnienia przedsiębiorcy do wykonywania przewozu.
Tachografy: nowe obowiązki od 2025 roku
Od 1 stycznia 2025 roku wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące tachografów:
- Obowiązek stosowania tachografów inteligentnych drugiej generacji (G2V2): Dotyczy wszystkich pojazdów uczestniczących w międzynarodowym transporcie drogowym o DMC powyżej 3,5 tony.
- Terminy wymiany tachografów:
- Do 31 grudnia 2024 roku: wymiana tachografów analogowych i cyfrowych pierwszej generacji.
- Do 18 sierpnia 2025 roku: wymiana tachografów inteligentnych pierwszej generacji na wersję G2V2.
- Do 31 grudnia 2024 roku: wymiana tachografów analogowych i cyfrowych pierwszej generacji.
- Okres przejściowy: Od 1 stycznia do 28 lutego 2025 roku służby kontrolne będą stosować podejście edukacyjne, bez nakładania kar za brak wymiany tachografu.
- Kary za niedostosowanie się:
- Do 10 000 zł dla firmy transportowej.
- Do 2 000 zł dla osoby zarządzającej transportem.
- Do 10 000 zł dla firmy transportowej.
Nowe tachografy G2V2 oferują zaawansowane funkcje, takie jak:
- Automatyczne rejestrowanie przekroczeń granic.
- Zdalny odczyt danych przez służby kontrolne.
- Rejestrowanie czasu i miejsca załadunku oraz rozładunku.
- Integracja z systemami GNSS dla precyzyjnego śledzenia lokalizacji pojazdu.
Wyjątki od obowiązku stosowania tachografów
Zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 561/2006, obowiązek stosowania tachografów nie dotyczy:
- Pojazdów specjalistycznych pomocy drogowej poruszających się w promieniu 100 km od bazy.
- Pojazdów o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony.
W przypadku przekroczenia promienia 100 km od bazy, tachograf musi być stosowany od początku przewozu, niezależnie od momentu przekroczenia tego limitu.
Zalecenia dla przedsiębiorców
Aby zapewnić zgodność z nowymi przepisami, przedsiębiorcy świadczący usługi pomocy drogowej powinni:
- Dokonać przeglądu floty: Zidentyfikować pojazdy wymagające wymiany tachografów.
- Zaplanować budżet: Uwzględnić koszty zakupu i montażu nowych tachografów oraz ewentualnych szkoleń dla personelu.
- Skorzystać z autoryzowanych serwisów: Wymiana tachografów powinna być przeprowadzana w certyfikowanych punktach serwisowych.
- Przeszkolić kierowców: Zapewnić odpowiednie szkolenia dotyczące obsługi nowych tachografów i przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy.
- Monitorować terminy: Śledzić harmonogramy wprowadzania nowych obowiązków i dostosowywać działalność firmy do zmieniających się przepisów.
Przestrzeganie aktualnych przepisów dotyczących licencji i tachografów jest kluczowe dla legalnego i bezpiecznego świadczenia usług pomocy drogowej. Regularne aktualizowanie wiedzy i dostosowywanie się do zmian w prawie pozwoli uniknąć kar i zapewni ciągłość działalności przedsiębiorstwa